8 C Spider : La tradition Alpha
Elle va marquer l’année 2009. Cette Italienne au charme explosif a tout pour séduire… cinq cents heureux conducteurs. Pas un de plus !
La marque a prévu d’en produire cinq cents exemplaires, comme elle l’avait fait pour sa version coupé. La 8C Spider, également surnommée la nouvelle « découvrable » d’exception sortira donc au début de l’année prochaine, en série très limitée. Une perle rare. Ce qui la caractérise ? Une élégance toute transalpine, dans l’absolu respect de la tradition Alfa Romeo et des sensations de conduite extraordinaires. Pour elle, le Centro Stile Alfa Romeo a choisi le meilleur, aussi bien en matière de mécanique que de motorisation. A l’image de son prédécesseur le coupé, cette stricte « 2 places » possède un puissant moteur 8 cylindres en V, développant 450 ch et capable de propulser la voiture à près de 290 km/h ; il est associé à une boîte de vitesse robotisée à six rapports, avec commande au volant. Fuselée et sculpturale, l’Alfa 8C Spider profite d’une structure rigide mais légère, avec un châssis en acier et une coque en fibre de carbone. Un choix qui s’explique par la volonté de réduire le poids du véhicule et d’abaisser ainsi le centre de gravité, lui offrant un meilleur comportement routier. Dans le même esprit, les designers ont été très attentifs à l’aérodynamisme, afin que l’air enveloppe ce superbe bolide en suivant un parcours naturel et surtout dépourvu d’entraves. Challenge réussi, puisque son coefficient de déportance est négatif et augmente la stabilité à grande vitesse. D’ailleurs, la 8C Spider bénéficie de la version la plus évoluée du système de contrôle de stabilité VDC Alfa Romeo. A savoir également : ses freins sont en carbo-céramique (CCM) Brembo, de 380 mm de diamètre à l’avant et de 360 mm à l’arrière. Rouler cheveux au vent et la tête presque dans les étoiles, c’est le but quand on prend place à bord de la dernière-née de la marque. De toit, il n’en est pas question. On parle ici de capote à commande électro-hydraulique qui se manipule très simplement grâce à un bouton sur la planche de bord. Ladite capote se compose de deux toiles superposées. Celle extérieure, en tissu multicouches, s’avère très résistante aux conditions atmosphériques extrêmes et à toutes formes d’agressions, naturelles ou non. Quant à la toile intérieure, elle se montre particulièrement isolante et joue un rôle d’insonorisateur. Elle reste disponible en plusieurs coloris. L’habitacle, enfin, distille une atmosphère des plus sophistiquées et s’habille de matériaux composites, ainsi que de matières nobles, notamment sur sa planche de bord ou les coques de ses sièges (cuir pleine fleur Frau). Lorsque vous saurez que cette petite merveille possède des phares en goutte, des feux arrière ronds à Led et des rétroviseurs noirs, l’Alfa 8C Spider n’aura plus de secret pour vous. Avec elle, la route n’a qu’à bien se tenir.
La 8 C Spider en chiffres :
Longueur : 4381 mm
Largeur : 1894 mm
Vitesse maximum : 290 km/h
De 0 à 100 km/h : 4,4 s
Prix : 180.000 € HT
Par Cécile Olivéro
