Aston Martin One-77 Unique et haute couture
Aston Martin One-77 Unique et haute couture
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Aston Martin One-77 Unique et haute couture

Caché, deviné et enfin dévoilé, le bijou signé Aston Martin a fait couler beaucoup d’encre. A modèle d’exception, production exceptionnelle. Soixante-dix-sept unités, sur commande et déjà réservées, paraît-il. Rencontre avec un véhicule du troisième type.


Au dernier Salon de Paris, la marque ailée l’avait habillée d’une bâche. La One-77 était donc très attendue à Genève. Elle fut au rendez-vous et en surprit plus d’un. Adieu le flegme typiquement britannique, bonjour la fureur de rouler. Ceux qui plébiscitaient la sportivité et le raffinement d’Outre Manche devront s’y faire ; celle-ci a tout d’une supercar. Elle n’en oublie pourtant pas la fluidité propre aux voitures anglaises. Des volumes athlétiques, un immense capot superbement bombé et une férocité dans la ligne générale, digne d’une guerrière de la route. Du muscle donc mais une prestance certaine. Elle est équipée d’un châssis en fibre de carbone et d’un impressionnant V12 7.3 L de plus de sept cents chevaux ; dérivé du V12 6.0 L de la DBS, son moteur lui offrira la possibilité d’atteindre les 320 km/h et de passer de 0 à 100 km/h en trois secondes et demie. Son poids sur la balance ? Une tonne et demie, autant dire une performance pour un bolide de sa trempe. Les ingénieurs de la marque l’ont dotée d’un système de freinage carbone-céramique et de trois amortisseurs sur chaque roue arrière. Une technologie de pointe appelait des finitions parfaites. L’habitacle est à lui seul un petit voyage au pays du merveilleux. On parle même de cockpit pour ce coupé unique. Bi-ton blanc et noir, il joue le grand luxe, dans la forme et dans le fond. Les sièges ont été étudiés pour répondre au mieux à la morphologie des occupants et sont partiellement recouverts de cuir tressé, la console et les contre-portes sont en fibre de carbone et le volant se pare d’inserts chromés (comme les ouïes d’aération d’ailleurs). Sportive certes, mais sportive chic.

Très logiquement, le premier supercar de l’histoire d’Aston Martin, un véhicule haute couture, sera produit à seulement soixante-dix-sept exemplaires (d’où son nom). Seuls le conducteur et un passager pourront profiter de ses performances et jouir de sensations peut-être jamais ressenties. Sensationnel également, son prix : un million d’euros. A l’heure qu’il est, le carnet de commande serait bouclé…

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De flegme, il n’en est plus question ! La One-77 redessine les lignes d’Aston Martin en leur conservant la classe so british. Son habitacle, en fait un cockpit, joue sur la dualité et la complémentarité du noir et du blanc.
De flegme, il n’en est plus question ! La One-77 redessine les lignes d’Aston Martin en leur conservant la classe so british. Son habitacle, en fait un cockpit, joue sur la dualité et la complémentarité du noir et du blanc.
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Bugatti Veyron 16.4 : 001 ch, 407 km/h de vitesse maximale et 2,7 s pour atteindre les 100 km/h, ce sont les performances hors du commun de l’un des joyaux du monde automobile. 1.200.000 €.
Bugatti Veyron 16.4 : 001 ch, 407 km/h de vitesse maximale et 2,7 s pour atteindre les 100 km/h, ce sont les performances hors du commun de l’un des joyaux du monde automobile. 1.200.000 €.

La One-77 en chiffres

Poids : 1500 kg

Vitesse maximale : 320 km/h

De 0 à 100 km/h : 3,5 s

Prix : 1.000.000 €

Par Cécile Olivéro