Bugatti Veyron 16.4 grand sport
Avec ce roadster sportif limité à cent cinquante unités, la marque veut séduire les esthètes en même temps que les amateurs de voitures originales. Des esthètes et des amateurs… nantis.
Faire naître le cabriolet le plus rapide du monde, c’était le challenge fixé par Bugatti. La concrétisation du défi s’appelle Veyron 16.4 Grand Sport et respecte point par point les principes de technologie et d’esthétisme voulus par Ettore Bugatti à la fin des années 20. Bien dans la tradition donc ce roadster. Extérieurement, son toit amovible en polycarbonate reste l’un de ses atouts majeurs. Fermé, il laisse filtrer la lumière ; quant à ses bords intérieurs, ils sont recouverts du même cuir que le reste de l’habitacle. Facilement amovible, il peut se ranger sur une fixation murale prévue à cet effet. Ce Soft-Top, un concept breveté exclusif a tout d’un véritable écran ; il se niche aisément dans le coffre, si on veut le garder à portée de main, et grâce à sa légèreté et sa maniabilité, il s’installe rapidement et sans effort. Découverte, la Veyron 16.4 Grand Sport permet à son conducteur de rouler cheveux au vent jusqu’à une vitesse maximale conseillée de 360 km/h. Son pare-brise, lui, offre une visibilité optimale, tout comme la lunette arrière, à l’aérodynamisme irréprochable. Une fois au volant, le conducteur a le choix entre trois modes de conduite. S’il opte pour le « Standard », il peut atteindre jusqu’à 220 km/h. Au-delà, il passe en « Handling », ce qui abaisse la voiture et oriente l’aileron arrière à 15° (un ajustement automatique qui se fait à 20° si le toit est ouvert). Le mode « Topspeed » s’obtient par déverrouillage à l’aide d’une clé spéciale, avant le démarrage. L’aileron arrière est alors abaissé à 2°, la garde au sol est minimisée et la belle sportive est prête pour atteindre sa vitesse de pointe de 407 km/h. Très logiquement, la sécurité ne tolère aucun compromis, tant en phase d’accélération qu’à vive allure. Le constructeur a imaginé (et obtenu) l’équilibre aérodynamique idéal entre l’accélération et la décélération. Les suspensions et la direction, d’une précision absolue assurent une excellente stabilité en toutes circonstances ; l’ESP (programme électronique de stabilisation) agit séparément sur chaque roue et contrôle de manière intelligente la régulation moteur. La carrosserie, traversée par des fibres de carbone, bénéficie d’une rigidité élevée ; matériau léger et très stable, il renforce les portières et permet d’atteindre un niveau élevé de torsion pour un cabriolet. Reste l’arceau de sécurité, certes utile mais souvent inesthétique, qui est judicieusement intégré aux hottes de guidage d’air. Efficace et invisible.
Bugatti Veyron 16.4 Grand Sport en chiffres :
Puissance : 1001 ch
Vitesse maximum : 360 km/h toit retiré, 407 km/h toit fermé
De 0 à 100 km/h : 2,5 s
Prix : 1.400.000 €
Par Cécile Olivéro
