Classe S AMG, limousine haute performance

Affûtée, la berline électrique l’est sans nul doute. A son groupe motopropulseur, elle doit une autonomie sans équivalent dans la catégorie doublée d’une performance digne des voitures de sport. Ces nombreux atouts ne sacrifient rien au confort.

Douze cylindres à son actif, une suralimentation biturbo et une puissance de 630 chevaux… La nouvelle Mercedes-Benz ne manque pas de caractère. Focus sur celle qui illustre à merveille le slogan « Driving Performance ».

Un moteur V12 biturbo de 6,0 litres sous le capot, la limousine, respectueuse de la norme antipollution Euro 6, voit sa consommation de carburant réduite. Le véhicule abat le 0-100 km/h en seulement 4,3 secondes, tandis que sa vitesse maximale, bridée électroniquement, avoisine 250 km/h. Elle dispose de série de la fonction Road Surface Scan, qui offre au train de roulement la possibilité de voir les irrégularités de la route et de s’y préparer. Un réglage que l’on personnalise à loisir selon que l’on opte pour une configuration sport ou confort.

A l’intérieur comme à l’extérieur, le luxe s’impose sans concession.

Porsche Panaméra S Hybrid. « Deux en eux », pourrait être l’adage du modèle Porsche : une voiture respectueuse de l’environnement lors des petits trajets quotidiens et une performante GT en mode évasion les vacances et week-ends venus. 107.794 €.

Vitesse maximale (bridée électroniquement) : 250 km/h Accélération 0-100 km/h : 4,3 s Consommation : 11,9 l/100 km Emission de CO2 : 279 g/km Prix : 232.000 €

Dynamique et exclusive sont les maîtres-mots de cette nouvelle version. En témoignent le design de l’architecture classique, ses formes épurées et sa silhouette fluide. L’imposante grille de calandre V12, en relief et finition chrome, contribue à son charisme. Place au luxe également à l’intérieur : des matériaux haut de gamme, une sellerie en cuir Nappa Etendu, des sièges sport perforés et garnis de cuir. Le pack Exclusif comprend un ciel de pavillon en cuir Nappa et une planche de bord habillé du même revêtement. Les instruments arborent une rondeur sensuelle. La S 65 AMG possède deux équipements innovants : l’affichage tête haute, qui renseigne, entre autres, sur la vitesse, la navigation et la signalisation routière, sans que le conducteur n’ait à quitter la route des yeux, et le pavé tactile, qui, façon smartphone ou tablette, facilite l’utilisation de l’autoradio, du téléphone et du système de navigation.

La maîtrise de la sécurité active et passive s’appelle ici « Intelligent Drive ». Au programme notamment, un assistant de vision de nuit et le Pre-Safe arrière, qui anticipe les collisions, déployant les systèmes nécessaires à l’amortissement du choc.

Présentée dernièrement au salon de Los Angeles et de Tokyo, la S 65 AMG sera disponible à la commercialisation en mars 2014.