Lamborghini Urus SE

Le super SUV hybride allie confort, performance et efficacité. 800 chevaux vrombissent sous le capot. Le véhicule avale le 0-100 km en 3,4 secondes, le 0-200 km en 11,2 secondes et atteint 312 km en vitesse de pointe.

La motorisation thermique V8 4.0 biturbo associée à l’électrique alimentée par une batterie lithium-ion de 25,9 kW/h permet de réduire les émissions de 80 % et de parcourir 60 km uniquement avec le second moteur. De quoi éviter le malus écologique.

Plus de 2,5 tonnes sur la balance, une ligne sportive, aérodynamique et musclée, une déportance arrière et une capacité de refroidissement améliorées, l’Urus SE arbore un capot flottant, des phares LED, un pare-choc, une calandre, un diffuseur arrière et une grille de feu arrière repensés.

Lamborghini Urus SE en chiffres Puissance : 800 ch 0-100 km : 3,4 secondes 0-200 km : 11,2 scondes vitesse maximale : 312 km/h

DANS LA MÊME LIGNÉE : Le Purosangue est le premier modèle au cheval cabré à afficher quatre portes et quatre places. Son V12 atmosphérique déploie 725 chevaux. A partir de 384.229 €.

739 chevaux à son bord, le véhicule abat le 0-100 km en 3,7 secondes. A partir de 188.400 €.

DANS LA MÊME LIGNÉE : Caractérisé par un design expressif, le XM proposé en deux motorisations hybrides rechargeables offre jusqu’à 748 chevaux. A partir de 138.900 €.

Lamborghini Urus SE en chiffres Puissance : 800 ch 0-100 km : 3,4 secondes 0-200 km : 11,2 scondes vitesse maximale : 312 km/h

Dans l’habitacle, le conducteur se sent comme un pilote. La technologie est plus précise et intuitive grâce à l’interface homme-machine. L’écran central tactile arbore 12,3 pouces. Juché sur des jantes de 21 ou de 23 pouces et des pneus Pirelli P Zéro, l’Urus SE préfigure incontestablement le modèle 100 % électrique attendu en 2029.

Pour l’heure les aficionados pourraient débourser entre 310.000 et 350.000 $.