Porsche Mission X, hypercar du futur

La marque porte un regard visionnaire sur l’avenir de l’automobile de sport. La preuve avec ce bolide léger 100 % électrique pourvu de portières Le Mans, d’un aileron arrière et d’un moteur électrique haute performance.

Cette bulle vitrée et son exosquelette en carbone rappellent à s’y méprendre les cockpits d’avion. Pas un gramme superflu sur la balance pour la Mission X. Les phares pensés sur la longueur renforcent la personnalité du modèle.

L’habitacle de la biplace s’articule autour du poste de conduite. Les coques de siège en fibre de carbone sont personnalisables jusqu’à la couleur, quand l’écran incurvé est centré sur le pilote. L’asymétrie entre son poste et le siège passager marque clairement l’orientation du véhicule électrique aussi innovant que performant.

Si elle n’est encore qu’un concept, de la projection à la réalité il n’y a qu’un pas que Porsche pourrait franchir avec délectation avec cette Mission X au cours de la décennie.

Si elle n’est encore qu’un concept, de la projection à la réalité il n’y a qu’un pas que Porsche pourrait franchir avec délectation avec cette Mission X au cours de la décennie.

Si elle n’est encore qu’un concept, de la projection à la réalité il n’y a qu’un pas que Porsche pourrait franchir avec délectation avec cette Mission X au cours de la décennie.

Si elle n’est encore qu’un concept, de la projection à la réalité il n’y a qu’un pas que Porsche pourrait franchir avec délectation avec cette Mission X au cours de la décennie.

Si elle n’est encore qu’un concept, de la projection à la réalité il n’y a qu’un pas que Porsche pourrait franchir avec délectation avec cette Mission X au cours de la décennie.

Si elle n’est encore qu’un concept, de la projection à la réalité il n’y a qu’un pas que Porsche pourrait franchir avec délectation avec cette Mission X au cours de la décennie.

La silhouette sculpturale tient la dragée haute aux portières Le Mans. L’esprit compétition est clairement présent dans leur design : ces dernières, déjà observées à bord de la 917, basculent en avant, accrochées au montant et au toit. L’aileron adaptatif produit la force d’appui parfaite. Dotée d’un fond plat et de conduites d’air spécifiques, la Mission X affiche des valeurs de déportance hors norme, bien supérieures à celles d’une 911 GT3 RS.