Rolls-Royce Cullinan, le culte de l’excellence
Le premier SUV 4x4 de la luxueuse maison britannique vient d’être présenté. Bien sûr, le prestige reste le maître-mot à bord. D’où son nom, en référence au plus gros diamant du monde jamais découvert.
Le V12 biturbo de 6,75 litres développe 571 chevaux sous le capot et un couple de 850 Nm, associé à une transmission intégrale via une boîte à huit rapports. Si ce baroudeur de prestige, qui atteint 250 km/h en pointe, laisse au Bentley Bentayga l’avantage de la puissance, il n’hésite pas à lui voler la vedette sur les autres fronts. Une ligne cubique, digne de la marque anglaise, une ouverture antagoniste empruntée à ses consœurs et, fait nouveau, un hayon. Comble de la délicatesse, les concepteurs ont introduit une séparation vitrée entre les sièges arrière et le coffre. Les détails intérieurs, dont les revêtements en cuir, laine soyeuse et bois noble, les accoudoirs chauffants, les strapontins escamotables au niveau du coffre ou encore le bar réfrigéré, pour ceux qui le préfèrent au troisième siège arrière, rappellent davantage les grands classiques de la limousine que les standards du SUV. Un écran tactile, le premier dans une Rolls, apporte une touche de contemporanéité à l’habitacle le plus aristocratique du segment.
Bentley, Ferrari, Lamborghini et Maserati se sont essayés au genre. Rolls-Royce, attendu depuis 2015 dans la catégorie, n’y résiste pas non plus avec ce modèle haut de 184 cm, juché sur des roues 22 pouces. 534 cm de long et 216 cm de large, la belle accuse 2,66 tonnes sur la balance. Dotée d’un programme Off-Road, elle ose tout type de terrain. Quant à son prix, si les rumeurs vont bon train, il n’a pas encore été officiellement dévoilé. Pourtant, la marque propose dores et déjà son configurateur en ligne… En attendant que l’usine de Goodwood batte son plein.