Sublime Ferrari Daytona SP3
1967, Les 24 heures de Daytona : trois Ferrari montent sur le podium lors des premiers championnats du monde des prototypes sportifs. La Daytona SP3 rejoint aujourd’hui le segment des éditions limitées Icona.
La Daytona SP3 rend hommage aux prototypes Ferrari à moteur V12 central-arrière. 840 chevaux vrombissent sous le capot. Le F140HC à combustion interne est le puissant moteur jamais aligné par la marque au cheval cabré, auquel s’associe une boîte de vitesse à sept rapports. Inspiré des modèles de compétition des années 1960, la Daytona SP3 arbore un volume monolithique, témoin magnifique du savoir-faire du carrossier italien. Les masses tiennent la dragée haute aux surfaces incisives dans un équilibre parfait.
À l’intérieur, des lignes minimalistes et pourtant un confort délicat. Le tableau de bord est aussi épuré que fonctionnel. Les sièges d’antan, qui épousent le châssis, prennent ici un bain de jouvence. La symbiose entre la voiture et le pilote est totale. La position de conduite se révèle plus basse et plus détendue, tandis que le bolide pulvérise des records de poids/puissance. Il s’offre une vitesse de pointe de 340 km/h, atteignant le 0-100 km/h en seulement 2,85 secondes et le 0-200 km/h en 7,4 secondes.
La ligne Icona, véritable ode à l’histoire de Ferrari, fait la part belle au design des voitures les plus emblématiques de Maranello. La Daytona SP3 s’inscrit comme la deuxième du genre après les Monza SP1 et SP2. On évoque un prix proche des 2 M€. Pourtant, tous les modèles actuellement en production auraient déjà trouvé preneurs.
