Tesla Model Y, le champion de l’autonomie
Le SUV, doté de deux moteurs indépendants, affiche un haut niveau de sécurité, accueille jusqu’à sept passagers grâce à sa troisième rangée en option et s’enorgueillit d’une autonomie pouvant aller à 540 km, la plus élevée de tout le segment.
Le crossover de la maison californienne – quatre configurations au choix : Standard, Grande autonomie, Dual Motor AWD et Performance – monté sur jantes, 18, 19 ou 20’’ est aussi à l’aise sous la pluie, dans la neige, dans la boue ou hors des sentiers battus. Il tient la route en toute circonstance, abat le 0-100 km/h en seulement 3,7 secondes pour le plus rapide et obtient des pointes à 241 km/h. Il partage la même plateforme que le Model 3, mais se montre moins véloce. Pas question en tout cas de se mettre en danger. Le centre de gravité bas, la carrosserie rigide et les généreuses zones de déformation contribuent à la sécurité à bord. A l’instar de la vision à 360° permise par les caméras. Le radar avant offre une vue à longue portée, soit à 160 mètres. Les 12 capteurs à ultrasons détectent les véhicules à proximité et aident au stationnement. Freinage d’urgence automatique, alerte de collision et surveillance d’angle mort figurent au nombre des prestations.
La polyvalence reste le maître-mot dans l’habitacle : les sièges de la deuxième rangée se rabattent, la troisième s’installe à l’envi et l’accès facile au coffre et son seuil bas facilitent chargement et déchargement. Mention spéciale pour le système audio : 14 haut-parleurs, 1 caisson de basse et 2 amplificateurs pour un son immersif.
La gamme tarifaire démarre à 58.000 €, lorsque la version la plus performante commence à 70.000 €. La commercialisation a débuté il y a quelques semaines et les premières livraisons sont prévues à l’automne 2020. Amateurs des voitures 100 % électriques, le simulateur de la marque californienne est désormais fonctionnel.
