Derniers modèles, manifestations nautiques et procédés high-tech… Le yachting surfe sur la vague de l’innovation. Et la Côte d’Azur se place aux premiers rangs.
Le constructeur français de yachts vient d’acquérir le chantier naval International Marine Services, basé à Toulon. Cette opération marque sa volonté d’asseoir sa position comme prestataire de services. Le centre traite chaque année une centaine d’unités de vingt à cinquante mètres. Il propose la mise aux normes, la décoration, l’amélioration technique, la re-motorisation et l’entretien des bateaux. Mais aussi des activités autour du yachting : le charter, la formation d’équipage et l’exposition des reprises. Avec 250 mètres de quai et 12.950 mètres carrés de surface, la percée en Méditerranée du groupe n’est pas passée inaperçue. Affaire à suivre… IMS, Le Pin Rolland CD 18, Saint-Mandrier (04 94 30 54 94).
Si d’aventure vous distinguez à l’horizon un gigantesque bateau orange, il s’agit du nouveau navire de croisière d’EasyGroup. Depuis le 6 mai et jusqu’au 15 octobre, il sillonne la Méditerranée de Saint-Tropez à Portofino. Destiné à une clientèle de dix-huit à cinquante ans, il jette l’ancre à l’heure du déjeuner pour ne reprendre la mer que le lendemain à l’aube. Un rythme original pour découvrir la Côte d’Azur et la Riviera italienne sous un angle festif. Libre à vous d’embarquer, pour deux nuits au moins, quatorze maximum. <a href="http://www.easycruise.com/">www.easycruise.com</a>
Elément standard sur les nouveaux modèles Pershing, l’airbag de la chaîne d’ancrage est un système novateur, conçu et breveté par le chantier de Mondolfo. Un sac gonflable compacte la chaîne d’ancrage à l’avant du bateau, l’empêchant ainsi de s’emmêler lorsque ce dernier est en mer. Facile et rapide d’utilisation, il permet enfin un mouillage plus sûr. <a href="http://www.pershing-yacht.com/">www.pershing-yacht.com</a>
Le Festival International de la Plaisance de Cannes a rempli ses objectifs quatre mois avant son ouverture. Trois cent quatre-vingts exposants, quatre cent quatre-vingt-trois unités dont cent soixante premières mondiales… Ces quelques chiffres permettent à la manifestation de s’inscrire comme le premier salon à flot d’Europe et parmi les plus importants de la planète. Chantiers navals et enseignes de luxe chargées de l’aménagement ou de l’équipement seront présents. Cette année encore, le festival parviendra à gagner du terrain sur la mer de façon à accueillir une offre toujours grandissante. Les derniers sceptiques qui s’interrogent sur les retombées peuvent méditer ce constat : sur les cinquante mille visiteurs de l’année 2004, 30 % ont passé commande. Du 14 au 19 septembre sur le port de Cannes (01 41 90 47 47). <a href="http://www.salonnautiquecannes.com/">www.salonnautiquecannes.com</a>
Le chantier, récemment acquis par le groupe Ferretti, propose, dans la continuité du 38’, le 40’. Ce dernier profite des recherches entreprises sur le 60’ : pare-brise arrondi et ligne aérodynamique. Même le cockpit et le pont ont été repensés. On apprécie les passerelles latérales. Ajoutez à cela de nouveaux équipements en matière de motorisation et d’électronique. Quinze modèles ont été produits en moins d’une année. Un début qui laisse présager un réel succès… <a href="http://www.itama.it/">www.itama.it</a>
Après le 51’Dolphin, Mochi Craft introduit sur le marché le MaxiDolphin 74’ (photo ci-dessus), présenté aux salons de Gênes et de Düsseldorf, et le 44’Dolphin, attendu au Salon International de la Plaisance de Cannes. Le spécialiste du langoustier de luxe a doublé l’objectif de vente du premier, prenant d’assaut toutes les mers du globe. Trois modèles et toujours la même philosophie : des formes rondes et généreuses, héritées des années 50. <a href="http://www.mochicraft-yacht.com/_vti_g2_1_aspx_rpstry_15_.sphtml">www.mochicraft-yacht.com</a>
Le chantier français Alliage lance une ligne de voiliers destinés à la croisière hauturière : Azzuro. Ils s’inscrivent dans la complémentarité de l’actuelle gamme de dériveurs intégraux et répondent aux exigences du triptyque : « élégance, sécurité et rapidité ». L’intéressé a le choix entre le 42, le 46, le 50 et le 60 pieds. Grâce à une quille relevable, il peut à loisir profiter de la grisante sensation de vitesse et accéder à tous les mouillages. La position basse du lest lui assure une véritable puissance. Deux versions possibles : la configuration croisière rapide (trois cabines, carré décentré) et l’agencement course (deux cabines, carré centré). La coque et le pont en aluminium garantissent une belle solidité. <a href="http://www.alliage-yachts.com/FR/home_chantier.htm">www.alliage-yachts.com</a>
Cette réussite en matière de design et de performance s’inspire, dans l’élaboration de son poste de pilotage, des avions de combat Falcon F16. Issue du groupe Ferretti, l’unité affiche une vitesse de plus de 47 nœuds. Darren Datson, Responsable Produit chez Pershing, considère le modèle comme la combinaison parfaite entre une ligne provocante et une puissance étonnante. Dreaming France, local 2 - Port de La Napoule, Mandelieu-La Napoule (04 93 93 09 10).
Le chantier français Socatra s’emploie à équiper ses navires du JLMD System©, destiné à la récupération de la cargaison en cas de naufrage. Une mesure efficace contre la marée noire. Déjà installé sur le Nizon, le Kerlaz et le Kermaria, il devrait s’étendre à tous les bateaux de l’armateur. La société JLMD Ecologic Group œuvre auprès des pouvoirs publics pour que ce procédé devienne un standard de sécurité. JLMD Ecologic Group, 3 rue Paradis, Nice (04 97 11 09 10).
L’aménagement d’un yacht participe autant du bien-être à bord que le design ou les performances techniques. C’est le créneau qu’a choisi la société Sundeck. Avec plus de neuf ans d’existence, elle propose un mobilier, des luminaires et des tissus qui allient résistance et raffinement. Positionnée sur le très haut de gamme, elle est dépositaire de marques prestigieuses comme Dedon et sa maîtrise parfaite de la résine, Wicker Works, le spécialiste de l’osier, Mcguire et ses modèles en rotin, Summit, ses lignes originales et son sens de la finition. Pour les tissus, elle fait confiance à Sunbrella, Mcguire et Marina Mill. Habituée à collaborer avec les architectes et les chantiers, elle traite également avec les particuliers auxquels elle offre un service personnalisé. Et comme du yacht à la villa il n’y avait qu’un pas, elle l’a franchi avec succès. Pour preuve, de belles références sur le Cap d’Antibes, Cannes et Monaco. Résidence du Port Vauban, 19 avenue du 11 Novembre, Antibes (04 93 34 82 10).
Lors du salon nautique de Gènes, les deux prestigieuses marques Pershing et Murphy&Nye ont officialisé publiquement leur partenariat pour la création d’une ligne de vêtements. Cette gamme destinée à l’usage marin donne aux deux enseignes une occasion unique de croiser leurs savoir-faire. Au programme, des tissus de qualité et des accessoires innovants. Pour preuve, une veste en Gore-Tex aux poches fonctionnelles permettant une belle liberté de mouvement. <a href="http://www.pershing-yacht.com/">www.pershing-yacht.com</a>
Ligne sobre et souci du détail… Liquidity, de la série Custom Line 94, atteint une vitesse maximum de 28 nœuds et une allure de croisière de 25 nœuds. Avec une longueur de 29,25 mètres, le yacht peut recevoir jusqu’a neuf invités (quatre cabines plus un espace dévolu au personnel). Une réussite partagée entre le chantier CRN et le cabinet Zuccon International Project… <a href="http://www.customline-yacht.com/en/home.jsp">www.customline-yacht.com</a>
Ce magnifique bateau de plaisance affiche une longueur de 19,8 mètres et une largeur de 5,5 mètres. Avec trois cabines à bord, dont une occupant toute la largeur du bateau, et un espace dédié à un membre d’équipage, il offre une capacité d’accueil de sept personnes. Chaque chambre possède sa propre salle de bains, exceptée la principale qui peut en disposer de deux. La pièce de marin, située à l’arrière, bénéficie d’un accès indépendant. Outre une circulation intelligente, le Carver Marquis 65 présente une décoration des plus raffinées. Signé par le cabinet Nuvolari-Lenard, le design intérieur laisse la vedette au marbre, au granit noir et au bois précieux. 1.599.000 € H.T. (prix sujet aux variations du dollar). Planet Marine, Le Ducal, Port Marina Baie des Anges, Villeneuve-Loubet (04 93 20 78 96).
Mondolfo, en Italie, s'est vu enrichi d'un nouveau complexe Pershing, futuriste en diable, fonctionnel à souhait. Tout dans l'atmosphère traduit l'état d'esprit du célèbre chantier : « performance, design et élégance ». Soit 53.000 m2 de surface totale représentant un investissement de 12.000.000 €.
Il répond au nom de 68S et s'inscrit sur le segment des Open. Avec 20,74 mètres de long et 5,20 mètres de large, il affiche une vitesse maximum de 35 nœuds et 31 nœuds en allure de croisière.
Des eaux de l'Est américain à la côte pacifique du Mexique, ce nouveau modèle, qui croisait parmi trente autres unités Bertram, a déjà montré de grandes qualités. Si le chantier a conçu sa célèbre coque en V, Zuccon International Project signe le relooking de la superstructure et l'agencement intérieur. L'innovation s'ajoute ainsi à une tradition déjà bien ancrée. Les commodités et le luxe offerts par le 390 tranchent avec sa vocation première de bateau de pêche. Son créneau ? Un confort pratique permettant de satisfaire à la fois à sa fonction et au bien-être requis à bord. Le navire présente une longueur de 12,7 mètres, une largeur de 4,05 mètres (deux cabines) et une vitesse de croisière de 27 nœuds. Côté technique, un soin particulier a été porté à la répartition du poids et à la facile maintenance de la salle des moteurs. <a href="http://www.bertram.com/">www.bertram.com</a>
Oublié le mal de mer grâce au stabilisateur ARG (Anti-Rolling Gyro) conçu par Mitsubishi et installé sur des bateaux issus de la gamme Custom Line (CRN). Seul système au monde capable de lutter contre l’effet houle, cet ingénieux procédé parvient à le réduire de plus de 50 %. <a href="http://www.customline-yacht.com/en/home.jsp">www.customline-yacht.com</a> <a href="http://www.crn-yacht.com/">www.crn-yacht.com</a>
Ce modèle imaginé par le prestigieux chantier prouve une fois de plus le perfectionnisme tant au niveau esthétique que technique qui caractérise ses recherches. 35,50 mètres de long, 7,65 mètres de large, des espaces à la fois fonctionnels et aérés… Une réussite ! Azimut, Port de La Napoule, Mandelieu (04 93 93 13 69).
Amateurs de plaisance en quête d’un établissement, ne cherchez plus, l’une des plus célèbres marques du monde propose désormais des cafés à son image. Ces derniers devraient prochainement ouvrir leurs portes aux quatre coins de la planète. La première expérience a eu lieu en juillet à Come. Ironie du sort ou fait exprès ? Il s’agit du lieu que Pietro Riva a quitté voilà cent soixante-trois ans pour lancer son chantier naval. D’autres enseignes de prestige prévoient de s’associer à cette aventure, comme la Maison Veuve Clicquot qui a élaboré une sélection spéciale de cocktails à base de champagne. Mais ce passage sur la terre ferme, bien que fort agréable, constitue encore une occasion de rêver au grand large, grâce à la connexion à une Web-TV (Riva Channel).
Sa dominante de bleu et ses courbes sensuelles contribuent à l’originalité de ce modèle signé Mochi Craft. Il doit sa fonctionnalité et son confort à l’emploi massif du bois et au dessin des espaces. Les pièces à vivre, les quatre cabines invités avec salles de bains et les deux chambres dédiées au personnel se répartissent sur deux niveaux. Après le Dolphin 51, le chantier opte une nouvelle fois pour l’esprit des années 50. <a href="http://www.mochicraft-yacht.com/_vti_g2_1_aspx_rpstry_15_.sphtml">www.mochicraft-yacht.com</a>
